Vueling duplicará el número de auxiliares de vuelo y handling en su décimo aniversario

La compañía aérea española de bajo coste Vueling, cumplió el pasado 16 de mayo una década entre nosotros, periodo en el que la aerolínea con base en el aeropuerto de El Prat, no ha dejado de crecer contando en la actualidad con una flota de casi 100 aviones y con más de 2000 empleados, y con previsiones durante los próximos cinco años de duplicar su número de empleados y alcanzar una flota de 140 aviones llegando a superar la barrera de los 200 destinos internacionales. En el Centro de Estudios Aeronáuticos ponemos a tu disposición desde hace mas de una década, los mejores y más innovadores medios y métodos docentes para que te conviertas en Tripulante de Cabina de Pasajeros y puedas optar a la oferta de trabajo de auxiliar de vuelo en esta misma aerolínea. Constituye Vueling el motor del aeropuerto de Barcelona-El Prat, aunque dicho emplazamiento se le ha quedado pequeño debido al volumen que ha ido adquiriendo en los últimos años, sobre todo después de la fusión con Clickair en el año 2009 y la posterior OPA de IAG, el Holding empresarial del que también forma parte Iberia, lo que la ha llevado a abrir nuevas bases en Madrid y Sevilla a nivel nacional y París o Bruselas a nivel internacional. Pocos esperaban el crecimiento experimentado por esta compañía tan peculiar en donde desde su nombre, resultado de la fusión del verbo castellano volar con el gerundio anglicano, hasta su propia filosofía empresarial con un estilo enfocado a atender al pasajero y a la utilización de ingeniosos métodos de marketing y publicidad, que la han llevado a ser considerada por los pasajeros como una de las alternativas mas sólidas a la hora de elegir precios, destinos y horarios. Su filosofía es su ADN como se recoge de su página web. Durante el presente ejercicio, la compañía se encuentra enfrascada en su plan de expansión por Europa, siendo Italia el gran reto de la compañía durante la campaña, expandiendo su horizonte empresarial por otros lares europeos. Más info en el diario El Economista.